オレゴン州ロードデンドロン近くの危険な道路状況についての話。1990年代後半、US-26号線が混雑し、交通事故が頻発するようになった特定の区間で、650人以上の住民がオレゴン運輸局に「左折車線がないこと」を懸念する署名を提出。事故率は他の田舎の道路の2倍と言われ、1998年から5年間で14件の事故が発生。オレゴン運輸局は道路の拡幅を検討し始めたが、連邦道路局の規制により、ネパ（NEPA）と国家歴史保存法（NHPA）の審査が必要になる。この地域は開発への反対が多く、FHWAは過去の拡幅計画でも意見を受け取り、地元団体からの異議申し立てもあった。最終的に考古学者の調査で遺跡の重要性が認められず、プロジェクトの進行は決して折り返しを迎えない。