車輪とレールの接触状態推定 (W-RICE)

本研究では、車輪とレールの接触面の粗さが走行騒音に与える影響を考察しています。特に、霜やグリースといった第三の物質の存在が摩擦係数に変化をもたらし、さまざまなレベルの騒音を生成することが明らかになっています。そこで、車輪とレールの接触状態を、車輪とレールの相互作用によって生じる騒音パターンの解析から推定する新しいアプローチを提案しています。この方法では、走行音を入力として使用しており、騒音パターンを通じて接着状態を推定可能であることを目指しています。